Вести

Извор и утицај испарљивих органских једињења у аутомобилским ентеријерима

Испарљива органска једињења (ВОЦ) у ентеријерима аутомобила првенствено потичу од самих материјала (као што су пластика, гума, кожа, пена, тканине), лепкова,

боје и премази, као и неправилни производни процеси. Ова испарљива органска једињења укључују бензен, толуен, ксилен, формалдехид итд., а дуготрајна изложеност може изазвати

штете по људско здравље, као што су главобоље, мучнина, оштећење јетре и бубрега, па чак и рак. Истовремено, испарљива органска једињења су такође главни узрок непријатних мириса у аутомобилима,

озбиљно утичући на искуство вожње.

Стратегије контроле испарљивих органских једињења доказане у индустрији

Да би смањили емисију испарљивих органских једињења (VOC) у унутрашњости возила, произвођачи предузимају низ контролних мера:

1. Контрола извора: Избор материјала са слабим мирисом и еколошки прихватљивим материјалима од фазе пројектовања па надаље.

2. Оптимизација материјала: Коришћење унутрашњих полимера на бази PC/ABS, TPO или PU са ниским садржајем испарљивих органских једињења.

3.Побољшања процеса: Контрола услова екструзије и обликовања уз примену вакуумске деволатилизације или термичке десорпције.

4. Накнадни третман: Коришћење адсорбената или технологија биолошког пречишћавања ради уклањања преосталих испарљивих органских једињења.

 Али док ове стратегије помажу, оне често угрожавају перформансе — посебно када је у питању отпорност на гребање или изглед површине.

Како креирати модерне аутомобилске ентеријере, захтевајући решења која истовремено повећавају издржљивост, одржавају естетику и минимизирају емисије?

Решење: Адитивне технологије на бази силикона

 Модерни аутомобилски ентеријери захтевају материјале који не само да испуњавају стандарде за низак садржај испарљивих органских једињења, већ пружају и одличну отпорност на гребање, осећај површине и дуготрајну издржљивост.

 Једно од ефикасних и скалабилних решења је употреба адитива за мастербаче на бази силикона, посебно формулисаних за полиолефине (ПП, ТПО, ТПЕ) и инжењерске пластике (ПЦ/АБС, ПБТ).

Зашто адитиви на бази силикона?Карактеристике и предности силиконских адитива

Силиконски адитивису типично органосиликони ултра високе молекулске тежине сапосебне функционалне групе. Њихов главни ланац је неорганска силицијум-кисеонична структура,

а бочни ланци су органске групе. Ова јединствена структура даје силиконским адитивимаследеће предности:

1. Ниска површинска енергија: Ниска површинска енергија силикона им омогућава миграцијуна површину материјала током обраде растопљеног материјала, формирајући мазни филм којисмањује коефицијент трења и побољшава клизавост материјала.

2. Одлична компатибилност: Кроз дизајн посебних функционалних група,силиконски адитиви могу постићи добру компатибилност са ПП и ТПО базомматеријала, обезбеђујући равномерну дисперзију у материјалу и спречавајућипадавине и лепљивост.

3.Дуготрајна отпорност на гребање: Мрежаста структура коју формира силикон на површини материјала, у комбинацији са испреплетањем макромолекула ултра високе молекулске тежине и ефектом сидрења функционалних група, можепружају одличну и дуготрајну отпорност материјала на гребање.

4. Ниске емисије испарљивих органских једињења: Силиконски адитиви високе молекулске тежине нису лакоиспарљив, што помаже у побољшању квалитета ваздуха у аутомобилу од извора,испуњавајући захтеве за ниским садржајем испарљивих органских једињења (VOC).

 5. Побољшане перформансе обраде: Силиконски адитиви могу побољшатиобрада и течљивост смола, укључујући боље пуњење калупа, мањеобртни момент екструдера, унутрашње подмазивање, вађење из калупа и веће брзине производње.

6. Побољшана површинска завршна обрада и хаптика: Присуство силикона може побољшатиповршинска обрада и хаптичка својства производа добијеног бризгањем.

Представљамо SILIKE-ове технологије отпорне на гребање иАдитив на бази силикона

LYSI-906 је иновативнимастербач отпоран на гребањедизајниран посебно за дуготрајну отпорност на гребање у ентеријеру аутомобила. Садржи 50% силоксана ултра високе молекулске тежине диспергованог у полипропилену (ПП), што га чини идеалним за ПП, ТПО, ТПВ и системе пуњене талком.

Типична примена: ПП/ТПО/ТПВ делови ентеријера аутомобила

Додавање 1,5~3%силиконско средство против огреботинаУ складу са PP/TPO системом, тест отпорности на гребање може бити прошао, испуњавајући VW-ове PV3952 и GM-ове GMW14688 стандарде. Под притиском од 10 N, ΔL може постићи <1,5. Нема лепљивости и има низак садржај испарљивих органских једињења.

Кључне предности средства против огреботина LYSI-906 за материјале за аутомобилску унутрашњост на први поглед:

1. Дугорочна отпорност на гребање: Побољшава издржљивост површина на вратима, инструмент таблама, централним конзолама и још много тога.

 2. Трајно средство за побољшање клизања.

 3. Без површинске миграције: Спречава цветање, остатке или лепљивост — одржава чисте мат или сјајне површине.

 4. Низак садржај испарљивих органских једињења и мириса: Формулисано са минималним садржајем испарљивих једињења у складу са GMW15634-2014.

 5. Нема лепљивости након тестова убрзаног старења и тестова изложености природним климатским условима.

 Не само за аутомобилску индустрију: Шире примене

SILIKE-ови силиконски адитиви против огреботина су такође погодни за површине кућних апарата, делове намештаја и хибридне пластичне ентеријере користећи PC/ABS или PBT - обезбеђујући уједначену отпорност на гребање на различитим подлогама.

Без обзира да ли формулишете за возила следеће генерације или желите да побољшате квалитет у кабини, SILIKE-ов LYSI - средство отпорно на гребање 906 и силиконски адитиви нуде поуздан пут до ентеријера са ниским садржајем и високим перформансама.

Контактирајте SILIKE тим да бисте затражили адитиве против гребања за PP и TPO узорке, силиконску мастербачу за унутрашњу пластику, техничке листове са подацима или стручну подршку за формулацијуАутомобилски адитиви који су у складу са VOC стандардимаХајде да заједно створимо чистије, издржљивије и сензорно префињеније ентеријере.