Вести

Полипропиленска (ПП) једињења талка су камен темељац у производњи аутомобилских ентеријера, цењена због оптималне равнотеже механичких перформанси, обрадивости и исплативости. Широко се користе у контролним таблама, панелима врата, централним конзолама и украсним стубовима. Међутим, стални и значајан изазов за произвођаче аутомобилских једињења и добављаче производа марке „Tier“ је постизање трајне, дуготрајне отпорности на гребање у овим компонентама. Неугледне огреботине не само да нарушавају естетски изглед, већ негативно утичу и на перципирани квалитет и дуговечност ентеријера возила. Овај чланак се бави критичним болним тачкама са којима се суочава индустрија и истражује како адитиви отпорни на гребање пружају ефикасна, трајна решења, отварајући пут врхунским аутомобилским ентеријерима.

Уобичајена решења за отпорност на гребање у аутомобилским ПП талк једињењима и њихова ограничења

1. Површински премази (нпр. провидни премази, боје):

Предности: Може да обезбеди добру почетну тврдоћу површине и контролу сјаја.

Недостаци: Значајно повећава трошкове и сложеност (додатни корак обраде, емисије испарљивих органских једињења, специјализована опрема). Трајност је главна брига, јер се премази могу крзати, љуштити или хабати током времена. Адхезија на ПП такође може бити изазовна.

2. Традиционална пунила и мешавине полимера:

Предности: Оптимизација талка, укључивање других тврдих пунила (нпр. воластонит) или мешање са полимерима отпорнијим на гребање може понудити одређена побољшања.
Недостаци: Често пружа само маргинално побољшање отпорности на гребање. Може негативно утицати на друга својства попут ударне чврстоће или обрадивости. Мешање полимера може довести до проблема са компатибилношћу и значајно повећати трошкове.

3. Миграциона мазива (нпр. амиди масних киселина, воскови, базни силикони):

Предности: Релативно ниска цена и може обезбедити извесно клизање површине, смањујући видљивост мањих огреботина.
Недостаци: Њихов ефекат је често привремен јер се могу обрисати, прекомерно мигрирати (што доводи до цветања или лепљивости, посебно након излагања УВ зрачењу/топлоти) или испарити. То временом доводи до губитка отпорности на гребање и може ометати даље процесе попут фарбања или адхезије.

ПРОВЕРЕНА РЕШЕЊА ЗА АУТОМОБИЛСКЕ ПП МАТЕРИЈАЛЕ ЗА УНУТРАШЊУ ОБРАДУ ОТПОРЕНЕ НА ОГРЕБОТИНЕ

Од уласка у индустрију отпорности на гребање у аутомобилској индустрији 2013. године, SILIKE се етаблирао као поуздан иноватор у технологији полимерних адитива. Наши дугорочни адитиви отпорни на гребање резултат су опсежног истраживања и развоја и ригорозне валидације у стварном свету, пружајући доказане перформансе у захтевним аутомобилским применама, посебно за примене ПП талка у ентеријеру аутомобила.

Који су дуготрајни адитиви отпорни на гребање за аутомобилске полипропиленске талк једињења компаније SILIKE?

SILIKE-ова технологија мастербача против огреботина нуди побољшану компатибилност са полипропиленским (CO-PP/HO-PP) матрицама, смањујући фазну сегрегацију на финалној површини. Ово осигурава да мастербач остане на површини пластике без миграције или излучивања, минимизирајући замагљивање, испарљива органска једињења или мирисе. Технологија значајно побољшава дуготрајна својства отпорности на гребање и издржљивост аутомобилских ентеријера, побољшавајући различите аспекте као што су квалитет, старење, осећај на додир и смањено накупљање прашине.

Погодно за низ површина унутрашњости аутомобила, укључујући панеле врата, контролне табле, централне конзоле, инструмент табле, врата преграде за рукавице и облоге седишта, где је отпорност на свакодневно хабање кључна.

Позитивне повратне информације од произвођача компаунда и добављача Tier-а: Купци пријављују значајна побољшања у издржљивости површине, смањене производне грешке повезане са оштећењем површине и побољшани укупни квалитет делова када користе SILIKE-ова решења против огреботина.

Зашто је SILIKE-ов мастербач отпоран на гребање „дугорочни“ адитив отпоран на гребање

То нису једноставни силиконски адитиви или уља. Они обично укључују силоксане високе молекулске тежине, органо-модификоване силоксане или реактивне силиконе који формирају трајнију, отпорнију површину са ниским трењем, или чак донекле кореагују са матрицом. Ови адитиви се обично испоручују као мастербачеви ради лакшег уграђивања.

Кључне карактеристике SILIKE-ових адитива отпорних на гребање за аутомобилске PP-талк компаунде(нпр., SILIKE средство отпорно на гребање LYSI-306H)

1. Беспрекорна интеграција и исплативост
Лако се меша – Компатибилно са постојећим процесима мешања ПП талка, не захтева посебну опрему.

Ниска доза, високе перформансе – Само 1,0–3,0% пуњења значајно побољшава отпорност на гребање, издржљивост и квалитет површине, а истовремено одржава трошкове конкурентним.

2. Побољшана естетика и перформансе површине
Супериорна отпорност на гребање – Минимизира видљиве огреботине и бељење под оптерећењем (тестирано према GMW 14688, 10N), испуњава OEM стандарде.

Побољшана отпорност на старење – Одржава интегритет површине чак и након излагања топлоти/УВ зрачењу.

Премиум осећај на руци – Глађа текстура површине, побољшава корисничко искуство.

Смањено накупљање прашине – Површина са ниским трењем помаже у одбијању прашине, идеална за унутрашњост аутомобила (командне табле, панеле врата, украсне плоче).
Најчешћа питања – ПП-талк компаунди отпорни на гребање за аутомобилску индустрију

П1: По чему се дугорочни адитиви отпорни на гребање LYSI-306H разликују од традиционалних клизних средстава или воскова?
A1: Традиционална средства за клизање Амид и воскови су често миграторни. Очекује се да ће SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306H пружити много бољу отпорност на гребање, без икакве миграције или ексудације.

П2: Да ли ће ови напредни адитиви значајно утицати на боју или сјај мог ПП талка?
A2: Висококвалитетни адитиви отпорни на гребање дуготрајно су формулисани тако да имају минималан утицај на природну боју и сјај једињења. Међутим, увек се препоручује тестирање специфичних формулација, јер може доћи до интеракција. Неки адитиви могу понудити могућност благог побољшања сјаја.

П3: Које су методе испитивања гребањем најрелевантније за процену ових адитива против гребања у аутомобилским деловима од ПП талка?
A3: Уобичајени индустријски тестови укључују тест гребања са пет прстију (нпр. GMW 14688, PV 3952), тестове гребања са унакрсним шрафирањем и инструменталне тестере гребања који мере параметре попут ширине огреботине, дубине и силе потребне за гребање. Спецификација произвођача оригиналне опреме (OEM) ће диктирати потребне методе испитивања.

П4: Да ли ови адитиви могу помоћи у смањењу или елиминисању избељивања напрезања на деловима од ПП талка након гребања?
A5: Да, многи ефикасни адитиви отпорни на дуготрајне гребање (SILIKE Anti-scratch masterbatch) значајно смањују видљивост огреботина, укључујући минимизирање ефекта избељивања услед напрезања који често чини огреботине на ПП једињењима талка очигледнијим.

Контактирајте SILIKE да бисте превазишли огреботине на унутрашњим деловима аутомобила од ПП талка. Откријте како дугорочни адитиви отпорни на гребање нуде врхунску издржљивост и естетику. Решења за компаундере у формулацији пластике.